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2015上海车展:奥迪新一代TT/TTS亮相

  

  奥迪TT

  2008款 TT 3.2 Quattro

  减速

  刹车

  油耗

  秒

  米

  升

  再创赛道新记载!测试新奥迪TT 3.2

  评测编辑-韩路:

  新奥迪TT 3.2一改以往油滑的性情,它变得极有进击性和力量,它不再是个文娱场合门口用来秀的小车,功用二字真实的写在它身上。5.7秒的减速、37米的刹车、1分26的赛道后果意味着它曾经进入了功用跑车的行列。置信不久的未来会掀起一股“5秒的大年夜嘴”风潮!

  评测编辑-王苦公:

  新奥迪TT外不美观设计十分胜利。3.2quattro的动力微弱,装备的电磁减震系统在温馨性和活动性之间掉掉落了很好的平衡;通俗形式下驾驶它很轻松,完整可以当通俗轿跑看待;活动形式加电磁悬挂的组合可让新TT冲劲实足。赛道测试的时分新TT也在预料当中的打破了325i垄断已久的金港赛道最快圈速,这个最快圈速必然能保持更长的时间。

  评测编辑-孟庆嘉:

  新奥迪TT的外不美观简直无可挑剔,结实与速度感联合的近乎完美,我最爱好的就是它的头灯设计,很具进击性。驾驶着它你必然会成为公路上的核心,瞬间减速十分猛!推背感清晰。而在赛道上,TT的表现越发瓮中之鳖,不管弯道照样直线它都能给驾驶者带来很多的乐趣,1分26秒47的后果荣登赛道排行榜第一也是事理应中。